De fleste politikerne har tenkt at det løser man enklest ved å sette opp bom. Jo flere bommer, dess bedre. Bare man gjør det dyrt nok å bruke bilen vil de med dårligst råd parkere den gamle Mazdaen og finne frem sykkelen de kjøpte for konfirmasjonspengene en gang på 80 tallet når de skal inn til byen. Og da blir det jo mindre kø, slik at de med tesla og dårlig tid kommer raskt og effektivt frem.
Jonas har lansert en annen ide’. Han vil at man på enkelte veistrekninger skal betale for hver cm man kjører på veien. Jo flere cm, jo høyere pris. Resultatet blir det samme, du kjører bil til du er blakk, og så melder du guttungen ut av fotballklubben for du har ikke råd til å kjøre til trening og kamp.
Vi i Rødt tenker litt annerledes.
Hva med billigere, betydelig billigere, kollektivtransport? På sikt vil vi gjøre kollektivtransporten gratis. Kollektivtransport er en del av vår felles infrastruktur, og bør følgelig finansieres av fellesskapet.
Utopisk sier du?
Tallin innførte gratis kollektivtrafikk for alle sine innbyggere i 2013. Fra 1.1.2020 blir all kollektivtrafikk i Luxemburg gratis.
Flere og flere byer innfører gratis kollektivtilbud til sine innbyggere.
I 2017 fantes 99 etablerte nettverk med gratis kollektilbud spredt over hele verden – 57 i Europa, 27 i Nord-Amerika, 11 i Sør-Amerika, 3 i Kina og ett i Australia. Verdens største gratise kollektivnettverk finnes i Changning i den kinesiske Hunan-provinsen, og har rapportert om en passasjerøkning på 60 prosent fra dag én. En studie fra Metropolitics fant en betydelig økning i mobilitet spesielt blant den yngre og eldre delen av befolkningen, samt en økt frihetsfølelse.
I Hordaland reduserte man prisene på kollektivtransport betydelig i 2018. De lengre strekningene fikk den største reduksjonen, Det man får til i Hordaland, må da og kunne gjennomføres andre steder i Norge. Som her i Viken
Det manfår til i Luxemburg, kan man få til i Norge.
Det er bare snakk o politisk vilje.
